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交通标志结构设计概述

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2016/7/21     浏览次数:    

  交通标志是一种长期使用的结构物,因而,其结构必须经过计算验证。以确保在一定的使用年限之内能够正确发挥作用,阜阳交通标志常用的交通标志结构计算法方法有两种:一种是应用结构力学和材料力学的原理,将标志结构简化为杆件体系,采用极限状态设计方法进行验算;另一种是采用有限单元法的近似计算方法进行验算。极限状态设计方法理论严谨、简单易行,阜阳交通标志用手算的方法就可以进行,但是由于假设条件比较多,算出结果与实际情况存在一定误差,为了保证安全,必须考虑修正系数,有限单元法是将结构划分为有限个小单元,确定边界条件,通过近似计算求解。当单元数划分的足够多时,可以非常精确地得到结构的受力特征。这种方法的计算结果非常接近于实际。但是计算过程很复杂,必须采用专门的计算机程序来实现。

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